Ligne concernée - (Région) Nom de l’Association
(année de création) Longueur de ligne Etat des lieux de l’action Cabinets d’étude Coût de
l’étude Liens vers Dossiers utiles
Site
internet
Plaquette
association Thouars – Niort (Poitou-Charentes) ADTFTS (2005) :
Association pour le Développement Du Transport Ferroviaire
Thouet Sèvre Niortaise 88 Km Etude
d’opportunité de réouverture
lancée en décembre 2008 RFF ITER SYSTRA 86000 € : Région Poitou-Charentes et Conseil
général des Deux-Sèvres Canne - Grasse (Provence Alpes Côte
d’Azur) Comité pour la
réouverture de la ligne SNCF Canne – Grasse (1973) 19,1 Km Remise en service en mars 2005 RFF / SNCF (pôle Ingénierie) SYSTRA Coût de remise en
état : 53 millions d’€ (Etat – Région
PACA) Nantes – Chateaubriand (Pays de Loire) Pas d’association 64 Km Réhabilitation de Nantes
– Nort sur Edre pour 2011 / Ensuite Nort sur Erdre
– Chateaubriand pour 2013
RFF SYSTRA Coût de remise en
état : 148 millions d’€ http://www.reouverture-nantes-chateaubriant.fr/ Niort – Fontenay le Comte (Pays de Loire et Poitou-Charentes) AUT 85 : Association des Usagers des
Transports de Vendée 32 Km Pré-étude
réalisée en 1998 ORT Pays de Loire Coût estimatif :
30 millions d’€
http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-6320872.html Oloron – Canfranc (Aquitaine) CRELOC
(1986) - Comité pour la réouverture de la ligne
Oloron- Canfranc 60 Km Réhabilitation
d’Oloron – Bedous pour 2010 / Bedous –
Canfranc à définir ensuite RFF SYSTRA Coût de remise en
état : 2,1 millions d’€ http://creloc.intermodalite.com/ Orléans –
Chateauneuf sur Loire (Centre) STAR 45 (2005) :
Association pour la Sécurité du Train et
l’Avenir de la Région 25 km Etude de réouverture
lancée en janvier 2009 RFF INEXIA Somme totale études CPER
2007-2013 : 4 millions d’€ Orléans –
Chartes (Centre) Pas d’association 101 Km Etude lancée en 2008 RFF
Réouverture de la
section Chartres – Voves en 2012. Réouverture de
Voves – Orléans ensuite. Coût
estimatif : 101 millions d’€
(Région
Centre : provision de 28 millions d’€ dans
le CPER
2007-2013) Orléans –
Pithiviers (Centre) LA MICHELINE (2008) Association récente
– Organisation en cours Tours – Loches (Centre) Pas d’association Somme totale études CPER
2007-2013 : 4 millions d’€ Evian – St Gingolph (Rhône-alpes) Sauvons le Tonkin (2005) 18 Km Etude lancée en
février 2009 RFF CFF 120000 € : Région Rhone-Alpes, SIAC
et Valais Réouverture touristique
en 2011 et définitive en 2013 Coût estimatif :
45 millions d’euros Bollwiller - Guebwille (Alsace) Florirail (1991) 7,1 Km Etude
réalisée en 2008 RFF SYSTRA Détermination
d’un scénario d’exploitation Coût
estimatif : entre 19.2 et 22.2 millions d’€
(2.9
millions d’€ / km électrifié Laveline - Gérardmer (Lorraine) TG2V (2004) 18 Km Etude
réalisée en 2008 RFF EGIS RAIL Coût estimatif :
30 millions d’€ Caen – Flers (Normandie) RVBN (2003) :
Réseau Vert Basse Normandie 60 Km Etude
réalisée en 2008 RFF SYSTRA ALTERMODAL Coût estimatif :
49 millions d’€ Avignon - Carpentras (Provence Alpes Cote
d’Azur) Pas d’association 30 Km Etude
réalisée en 2005 RFF Coût estimatif :
47,5 millions d’€ http://train-avignon-carpentras.blogspot.com/ Les Arcs – Draguignan (Provence Alpes Cote
d’Azur) ARLIFAD (2007) Aix - Rognac (Provence Alpes Cote
d’Azur) Pas d’association Agence d’Urbanisme du
Pays d’Aix en Provence (AUPA) Coût estimatif :
145 millions d’€ Pertuis – Cavaillon
(Provence Alpes Cote d’Azur) RFF Carnoules – Gardanne (Provence Alpes Cote
d’Azur) RFF